15-тонный самосвал
1. 15-тонный самосвал может удовлетворить потребности в крупномасштабной транспортировке. Будь то земляные работы, строительные материалы или крупное промышленное оборудование, его можно перевозить стабильно, экономя время и расходы на транспортировку для пользователей.
2. Кузов и шасси, изготовленные из высокопрочной стали, обладают отличной устойчивостью к деформациям и кручению, что обеспечивает устойчивость конструкции при больших нагрузках.
3. Оснащенный высокопроизводительным двигателем, он обладает большой мощностью и может справляться с различными дорожными условиями и подъемами с большой нагрузкой. Обеспечивая эффективность транспортировки, он сокращает задержки, вызванные недостаточной мощностью.
4. Усиленные конструкции применяются в отношении ключевых деталей, таких как рама и система подвески, что повышает общую долговечность автомобиля.
Экономически эффективное решение Благодаря доступным закупочным ценам и низким расходам на обслуживание это идеальный вариант для предприятий любого размера. Помогает сократить общие транспортные расходы и повысить прибыльность.
Надежное качество Изготовленный с использованием передовых производственных технологий и высококачественных материалов, он обеспечивает стабильность и безопасность. Обеспечивает длительный срок службы с низким уровнем отказов, сводя к минимуму время простоя.
Впечатляющая вместимость Способен перевозить тяжелые грузы, такие как строительные материалы и минералы. Отвечает высоким требованиям к транспортировке в различных отраслях промышленности.
Отличные внедорожные характеристики Оснащен функциями, которые позволяют ему справляться с неровной местностью и плохими дорожными условиями. Обеспечивает плавную работу даже в сложных условиях.
Экономия топлива Спроектирован для экономии топлива, снижения эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду. Подходит для рынка, заботящегося об энергозатратах.
Параметры
Модель двигателя |
Ю Чай 4105 |
Мощностью |
Соко |
Модель трансмиссии |
WLY6T53 |
Передача |
6+1 передача с высокой и низкой скоростью |
Модель переднего моста |
2100 |
Модель заднего моста |
153 |
Размер каретки |
3900*2200*800мм |
Толщина стального листа |
Нижняя часть 10, сторона 8 (поддержка настройки) |
Габаритные размеры |
5800*2200*2100мм |
Режим торможения |
Воздушный тормоз |
Режим рулевого управления |
Гидравлический усилитель руля |
Способ выгрузки |
Гидравлический сброс |
Водительское положение |
Левый руль (правый руль опционально) |
Режим вождения |
4*4 |
Скорость передвижения |
0-60км/ч |
Такси |
Одинарная кабина (опционально) |
Подробности
Индивидуальные балки, прочность, вес подшипника |
|
|
Фирменная коробка передач, гибкая и без заеданий. |
Передняя рулевая ось 4WD (двойные карданные шарниры, большой угол поворота) |
|
|
Гидравлический сброс |
