Малый подъемный самосвал
Подходит для всех типов местности
Этот мощный и компактный гусеничный самосвал подходит для различных условий работы, таких как работа в садах, на полях для гольфа, на мусороперерабатывающих заводах, на небольших строительных площадках, для обслуживания дорог и горнодобывающих работ. Оснащенный прочным ковшом, этот компактный гусеничный самосвал способен выполнять самые разные задачи.
Модель |
КС-500С |
Нагрузка (кг) |
500 |
Масса(кг) |
535 |
Добро пожаловать на нашу фабрику. Возможно изготовление на заказ по вашим требованиям.
Гусеничный погрузчик
Мини-самосвалы этой серии оснащены гидравлической трансмиссией, гусеничным ходом и платформой, что упрощает эксплуатацию. Гусеничный ход делает их пригодными для работы на сложных площадках, будь то строительные площадки или грязевые поля. Гидравлический ковш увеличенного размера, большой объем загрузки, высокая эффективность. Оснащен фирменным двигателем. Высокая мощность, низкий уровень шума, высокая эффективность, низкий расход топлива и низкие затраты на техническое обслуживание. Весь корпус изготовлен из утолщенного материала. В целом, утолщенный материал, настоящий материал, обеспечивает прочность и высокую грузоподъемность.
Введение продукта
1. Компактная и мощная конструкция. Разработана для ограниченных пространств с большой грузоподъемностью, идеально подходит для небольших и средних строительных и ландшафтных работ.
2. Простота эксплуатации и обслуживания. Удобное управление и простая конструкция обеспечивают быструю работу и низкие затраты на обслуживание.
3. Доступны различные конфигурации. Предлагаются варианты для гусеничных или колесных шасси, самозагружающихся систем, типов контейнеров и т. д.
различные двигатели.
4. Высокая эффективность и экономия труда — сокращается объем ручных работ и повышается производительность на рабочих площадках благодаря эффективным системам разгрузки.
5. Широкий спектр применения — идеально подходит для строительных площадок, ферм, садов, туннелей и внутренних работ по сносу.
Пкакразмер
Данные двигателя |
|
Модель двигателя |
Пионер Briggs&Stratton (Соответствует стандартам выбросов EPA/Euro V) |
Тип двигателя |
Одноцилиндровый, OHV, 4-тактный, воздушное охлаждение |
Смещение |
203CC |
Номинальная мощность |
6,5 л.с./3600 об./мин. |
Тип топлива |
92 # Бензин |
Емкость топливного бака |
3,6 л |
Масса |
|
Общий вес |
550 кг |
Максимальный вес загрузки |
500 кг |
Размер машины（Без педаль, без ковша） |
1570*880*1450 мм |
Размер ведра с ножкой педаль |
2050*880*1450 мм |
Размер контейнера |
1050*730*730 мм |
Ширина шасси |
700 мм |
Данные лифта |
|
Максимальный подъем |
1200 мм |
Высота разгрузки над землей |
1050 мм |
Интервал опрокидывания |
220 мм |
Отслеживать данные |
|
ширина колеи |
180 мм |
Длина дорожки заземления |
1000 мм |
Дорожный просвет шасси |
110 мм |
Хоппер |
|
Вместимость грузового отсека |
200 дм³ |
Система наклона |
Гидравлический самосвал |
Угол наклона |
90° |
ходить |
|
Скорость ходьбы |
2,88 км/ч |
Минимальный радиус поворота |
1150 мм |
Ширина колеи |
520 мм |
Способность лазать |
20° |
Подробности
Джойстик для легкого управления Простота в эксплуатации, легко разгружать, возвратное ведро, и переключать передачи |
|
|
Двигатель Бензиновый двигатель, высокая мощность, низкий уровень шума, низкие затраты на обслуживание |
Гидравлический самозагружающийся ковш Грузоподъемность: 500 кг |
|
|
Гидравлическая трансмиссия Гидравлическая подъемная система, стабильная работа и низкое потребление энергии |
Выставки Клиенты
Упаковка Доставка
Часто задаваемые вопросы
В1. Кто мы?
О: мы находимся в Шаньдуне, Китай, начиная с 2014 года, продаем в Западную Европу (30,00%), Южную Америку (10,00%), Океанию (10,00%), Южную Европу (10,00%), Северную Европу (10,00%), Восточную Европу (10,00%), Юго-Восточную Азию (10,00%), Средний Восток (5,00%), Юг. Азия (1,00%), Восточная Азия (1,00%), Северная Америка (1,00%), Центральная Америка (1,00%), Африка (1,00%). В нашем офисе работает около 11-50 человек.
В2. как мы можем гарантировать качество?
A:Всегда предсерийный образец перед массовым производством;
Всегда проводится окончательная проверка перед отправкой;
