Стальной гусеничный самосвал с поворотным кузовом и функцией дистанционного управления

В условиях повышенной сложности перевозок, таких как горнодобывающая промышленность, строительство горной инфраструктуры и работы на каменистых дорогах, традиционные самосвалы часто задерживают проекты из-за недостаточной мощности, уязвимых гусениц и неудобств в управлении. Однако этот 8-тонный гусеничный самосвал задаёт новые стандарты перевозки тяжёлых грузов по сложной местности благодаря четырём основным преимуществам: «мощный двигатель Yuchai + прочные гусеничные движители + многонаправленная гибкая разгрузка + интеллектуальное дистанционное управление», что позволяет выполнять работы повышенной сложности, обеспечивая «достаточную мощность, стабильное движение, быструю разгрузку и экономичную эксплуатацию».

• Основная мощность: турбированный двигатель Yuchai 4102, лёгкая транспортировка по склонам

«Сердцем» этого самосвала является турбированный двигатель Yuchai 4102. Благодаря передовым технологиям двигателей Yuchai, система турбонаддува значительно повышает эффективность всасывания воздуха, обеспечивая высокую и стабильную выходную мощность. Его номинальная мощность легко справляется с двойной задачей: «полная 8-тонная нагрузка + горные склоны». Будь то подъёмы по горным дорогам для перевозки песка и гравия или транспортировка руды по неровным шахтёрским дорогам, он избегает таких проблем, как «невозможность подняться или быстро двигаться» из-за недостаточной мощности, обеспечивая бесперебойную подачу энергии при высокоинтенсивных работах, эффективно сокращая время простоя транспорта и повышая общую эффективность работы.

• Высокая грузоподъемность + прочные гусеничные ленты: стабильное движение по сложной местности с грузом 8 тонн

Номинальная грузоподъемность 1,8 тонны, обеспечивающая максимальную эффективность при одиночной перевозке

Кузов самосвала полностью усилен высокопрочной сталью, а несущие элементы рамы и кузова оптимизированы путем испытаний под давлением. Номинальная грузоподъёмность достигает 8 тонн, что позволяет легко перевозить тяжёлые материалы, такие как камни, песок и строительный мусор. По сравнению с малыми самосвалами, его грузоподъёмность при разовой перевозке значительно увеличена, что эффективно сокращает количество рейсов туда и обратно. Он особенно подходит для перевозок концентрированных материалов на большие расстояния, помогая сократить сроки реализации проектов.

2. Изготовленные на заказ стальные гусеничные гусеницы + конструкция шириной 400 мм для работы на сложной местности.

Разработанный для суровых условий каменистых и горных дорог, грузовик оснащен специальными стальными гусеничными лентами из износостойкой стали высокой твердости с ударопрочной обработкой поверхности. Гусеницы устойчивы к царапинам от острых камней и ударам выступов, предотвращая поломки и деформации, и имеют срок службы, значительно превышающий срок службы обычных резиновых гусениц. Гусеницы шириной 400 мм значительно увеличивают площадь контакта с грунтом, улучшая сцепление на скользких и грязных дорогах, снижая риск проскальзывания, а также снижая давление на мягкий грунт, предотвращая проседание гусениц. Это обеспечивает «устойчивое движение и долговечность» на сложных участках, таких как каменистые и горные дороги.

• Гибкая разгрузка: U-образный кузов + многонаправленное вращение, адаптация к любым условиям эксплуатации

1. U-образный кузов самосвала 2,2×2×0,6 м, разгрузка без остатков и долговечность

Кузов самосвала имеет точную конструкцию с размерами 2,2 м (длина) × 2 м (ширина) × 0,6 м (высота) и объёмом, соответствующим грузоподъёмности 8 тонн. Он также имеет U-образную конструкцию с гладкой внутренней стенкой без мёртвых углов, что предотвращает скопление остатков при загрузке влажного песка и липких материалов, обеспечивая тщательную разгрузку без необходимости ручной вторичной очистки. Кроме того, U-образная конструкция обладает повышенной ударопрочностью, предотвращая деформацию от сильных ударов камней и сохраняя стабильные эксплуатационные характеристики при длительной эксплуатации.

Вращение на 2180° + разгрузка в нескольких направлениях, эффективная работа даже в узких пространствах

Кузов самосвала обеспечивает свободное вращение на 180° и реализует многонаправленную разгрузку: боковую (в обе стороны) + заднюю, в сочетании с устойчивой одноцилиндровой подъемной системой (высокопрочное гидравлическое толкающее устройство с высокой скоростью подъема и достаточным усилием поддержки). Он легко адаптируется к различным условиям эксплуатации: в узких горных выработках боковая разгрузка исключает необходимость поворота транспортного средства; в заданных точках разгрузки на строительных площадках он позволяет точно поворачивать кузов самосвала для разгрузки материалов в заданные зоны без частой корректировки положения транспортного средства, что значительно повышает эксплуатационную гибкость в ограниченном пространстве.

• Интеллектуальное обновление: полное дистанционное управление, экономия времени, труда и безопасность

В отличие от громоздкого традиционного ручного управления, этот самосвал оснащён полнофункциональным дистанционным управлением: операторы могут дистанционно управлять тремя основными функциями («передвижение, поворот кузова и разгрузка») с помощью пульта дистанционного управления, без необходимости непосредственного контакта с оборудованием. Такая конструкция не только сокращает время работы оператора в сложных условиях, таких как «сильная пыль, сильный шум и риск камнепада», повышая безопасность, но и предотвращает ошибки оператора, вызванные «слепыми зонами» автомобиля. Особенно в условиях ограниченной видимости, например, в горах и шахтах, дистанционное управление обеспечивает точную работу оборудования, экономя время и трудозатраты.

• Основные сценарии применения: «Эксклюзивное решение» для перевозок повышенной сложности

1.Основываясь на вышеперечисленных преимуществах, основные сценарии применения грузовика сосредоточены на сложных и востребованных областях перевозки тяжелых грузов:

2. Добыча полезных ископаемых: транспортировка руды и шлака, работа на каменистых горных дорогах и предотвращение рисков для безопасности с помощью дистанционного управления;

Горная инфраструктура: транспортировка песка, гравия и цемента при строительстве дорог и мостов с достаточной грузоподъемностью и возможностью разгрузки в нескольких направлениях, что позволяет адаптироваться к узким строительным площадкам;

3. Работы на каменистых дорогах: например, в карьерах и проектах по выемке дорожного полотна, где стальные гусеничные ленты устойчивы к износу, а U-образные кузова самосвалов устойчивы к ударам, что снижает износ оборудования;

Сельское/лесное хозяйство: транспортировка удобрений и фруктов в горных садах или древесины в лесных районах по широким колеям, предотвращающим повреждение почвы и растительности.

Независимо от того, справляетесь ли вы со сложным рельефом или добиваетесь эффективной работы, этот 8-тонный гусеничный самосвал с его «надежной конфигурацией + интеллектуальной конструкцией» станет вашим «надежным партнером по перевозкам» в проектах, легко решая задачи по перевозке тяжелых грузов!